ひとり山歩き７６１ ： １１月１０日に約１年ぶりに整備開通となった川乗谷コースで川苔山に登り、舟井戸・鳩ノ巣駅へ下りました。紅葉は百尋ノ滝より下部で楽しめました。登山道はよく整備され特に危険な箇所はありません。川苔山山頂以外は展望は皆無です。
川苔山（川乗谷〜舟井戸・鳩ノ巣駅）
１ 行程
@コースタイム ： 自宅（２：２５） ＝ 鳩ノ巣駅（駐車場含む）（５：３５/５：５４） ー 奥多摩駅（５：５９/６：０４） ー 大沢バス停（６：２０） ー 川乗橋登山口（６：３５） ー 滝倉橋（７：２５） ー 百尋ノ滝（８：４０/８：４５） ー 足毛岩の肩・川苔山分岐（９：５５） ー 川苔山の肩（日向沢の峰・鳩ノ巣駅分岐）（１１：１０） ー 川苔山（１１：２０/１１：４５） ー 舟井戸（１２：１５） ー 大ダワ分岐（１２：５０） ー 大根ノ山ノ神（１４：３０/１４：４０） ー 熊野神社（１５：３０） ー 鳩ノ巣駅駐車場（１５：４５/１６：００） ＝ 自宅（１８：２０）
Aルートマップ
２自宅 ー 川乗橋の肩
以前から計画していた川乗谷コースは昨年１０月の台風１９合の影響で通行止めとなっていたが、１１月１０日から約１年ぶりで通行可となった。早速実行することにした。まずは自動車で鳩ノ巣駅駐車場に車をデポ（先着車４台 車載温度計９度）。始発電車で奥多摩駅に移動（駅員不在、チケット販売機もなし・・・奥多摩駅で鳩ノ巣駅からと申告して１６０円支払う）。
奥多摩駅前の１番乗り場から東日原行きの始発に乗車（乗客２名）。川乗橋バス停は停車しないので手前の大沢バス停で下車（運賃２８０円）。大沢バス停から約１５分の歩きで川乗橋バス停・川乗谷コース登山口到着。日原川沿いの紅葉は今日一の感じで、得した気分。
鳩ノ巣駅から始発電車に乗る
奥多摩駅前の１番乗り場から東日原行きに乗車（乗客二人）
昨年１０月の台風１９合以降、川乗橋は停車しないので
手前の大沢バス停で下車（二人とも）して日原川沿いを歩く
日原川沿いの紅葉を愛でつつ
川乗橋到着 大沢バス停から約１ｋｍ
通常よりも小型バス運行で、なぜ停車しないの？
３ 川乗橋 ー 百尋ノ滝 ー 川苔山
川乗橋から滝倉橋までは舗装林道歩き。途中の紅葉は楽しめた。
川苔山登山口（標高４１０） ゲートの横を通過
川乗林道は舗装道で、林道沿いの紅葉に舗装道歩きもあまり苦痛とならず
川乗林道は結構勾配がきつい
竜王橋を渡って川乗谷の右岸から左岸へ歩き 約１０分で滝倉橋に到着（標高６５０）
滝倉橋からは右手の山道へ バイオトイレは調整中とかで使用止め
舗装の川乗林道は左手に続く（どこまで舗装してあるのかな）
滝倉橋からの登山道は明瞭でよく整備されている。川乗谷を何度も板橋で渡るが、左下の切れ落ちた左岸歩きが多い。「転落注意」の標識を何度も見るが、通常の注意を払って歩けば特に危険を感じない。紅葉は百尋ノ滝までは楽しめるが驚嘆するほどではない。
小さな滝を見る
整備された板橋 何度か渡橋するも左岸歩きが多い
登山道は狭く、所々で落下注意の標識を見る
道筋はよく整備されているので、通常の注意を払えば問題なしと思う
左下は切れ落ちているが、高所恐怖症の自分でも問題なく歩けた
川乗谷の紅葉はまずまず
こんなところもあるが全然問題なし
百尋ノ滝は登山道から少し下る
百尋ノ滝（落差４０メートル）
１尋は約１．８ｍだから１８０メートルの落差？ 現代流にいうとかなりの過剰命名、でもいい滝だ
百尋ノ滝から登山道に戻って１５分程度は少し厳しい道が続くが、標高点９６２峰の巻道になると植林の中の登山道で転落の心配はなくなる。足毛岩の肩・川苔山ルートは通行止め。
川苔山への登山道に戻る
この付近に鎖あり（標高７８０付近）
この注意標識を何度も見ながらやってきた（鎖場のすぐ先）
注意標識を見ると植林の中の登山道歩き 上記の標識は下る人のため？
足毛岩の肩・川苔山分岐 このルートは通行止め 川苔山方面は写真の左手へ （標高１０４０）
１０時１５分ころに一便遅いバス（１時間遅い）利用者（と思う）に追い越された。川苔山の肩までに５人の単独行者（うち１名は女性）に追い越された。追い越されるのは織り込み済みで、１２時までに山頂に着けば明るいうちに下山完了と焦らず自分のペースで（実際は速めたくとも・・・が実情）。
川苔山の肩（鳩ノ巣方面分岐）に達すると、下山する人とすれちがい始める。川苔山山頂到着時には３名先着あり。山頂からの展望は西側だけ、大菩薩嶺から雲取山までが確認できた。
２０１７年１月４日（ひとり山歩き６５１）に大休場ルートで本仁田山経由で尾根伝いに登ったが、このルートの方が体力的にはハードだったが尾根上歩きで時には展望ありで気分的には楽だった。今回のような谷筋歩きは気分転換がしづらく好きでない。
バス一便遅い（１時間遅れ）の人に追い越された
１０時１５分 標高１１２０付近で
川苔山の肩（鳩ノ巣駅方面分岐）までに５人に抜かれた
１０時５０分ころ 標高１２２０付近の様子
一
川苔山山頂に到着 写真の左手に３名の登山者
山頂の西側が開けている
最奥に大菩薩嶺〜雲取山
４ 下山（舟井戸経由鳩ノ巣駅）
舟井戸、大根ノ山ノ神経由で鳩ノ巣駅に下る。このルートは２０１７年１月４日（ひとり山歩き６５１）に歩いているので参照願う。植林の中の歩きで紅葉は全く期待できないことと、標高８００〜６５０あたりは下り勾配が緩やかで、下山しているのかな、という感じ。
舟井戸分岐先の登山道 こんなおだやかな道筋ばかりでない
大ダワ分岐（標高１０００） 大ダワ方面（右へ）は悪路の標示あり
標高７９０付近 勾配が緩やかになる 植林の中だから紅葉は期待できない
石垣沿いの道（標高７４０付近） 紅葉あってもこの程度
標高７００付近で小走りで下る若い女性二人組に追い越される
林道出合（標高６５０） 標高８００あたりからは勾配が緩やかで歩くのは楽だが、
下山している感じにならない
大根ノ山ノ神 （標高６６０ 林道の直下） 一休みしてエネルギー補給
山ノ神からは下り勾配が急になり、下山している感じ。途中から熊野神社へ下り、以降は舗装道歩きで鳩ノ巣駅駐車場に戻る
熊野神社分岐（標高４４０） 前方が鳩ノ巣駅方面だが、
熊野神社へ下る・・・地形図に記載ないが立派な登山道あり
熊野神社（標高３７０）
熊野神社から舗装道を歩いて鳩ノ巣駅駐車場に戻る
早朝には自分の車を含めて５台だった
ＨＯＭＥ
